A fékrendszer megfelelő állapota alapvető fontosságú a biztonságos közlekedéshez, ezért a karbantartás során nemcsak a látványosabb alkatrészekre, hanem a kisebb rögzítőelemekre is érdemes figyelmet fordítani. A dobfékes fékrendszereknél a fékpofák megfelelő helyzetének megtartásában különböző rugók, csapszegek, rugótálak és alátétek is szerepet kaphatnak. Ezek az alkatrészek az idő múlásával szintén kopásnak és korróziónak lehetnek kitéve.

Az Audi dobfék rögzítő pofa készlet esetében a megfelelő alkatrész kiválasztása mellett annak állapota is fontos szempont. A rögzítőelemek a fékrendszer működése során folyamatos mechanikai igénybevételnek vannak kitéve, miközben a nedvesség, a szennyeződés és a hőmérséklet-változás is hatással lehet rájuk. Ha a készlet valamelyik eleme sérült vagy erősen rozsdás, a fékrendszer ellenőrzésekor ezt sem célszerű figyelmen kívül hagyni. A korrózió egyik legkönnyebben felismerhető jele a felületi rozsdásodás. Enyhébb esetben elszíneződés jelenhet meg a fém alkatrészeken, előrehaladottabb korróziónál azonban az anyag felülete is károsodhat. A rugók esetében különösen fontos az állapotfelmérés, hiszen a korrózió és az anyagfáradás egyaránt befolyásolhatja a megfelelő működést.

A kopás nem minden esetben látható első pillantásra. A hosszabb ideje használt rögzítőelemek veszíthetnek eredeti rugalmasságukból, a csapszegek és egyéb kapcsolódó elemek pedig mechanikailag is elhasználódhatnak. Emiatt a fékpofák cseréjekor érdemes a hozzájuk tartozó rögzítőmechanizmust is megvizsgálni. A fékrendszer rendellenes működése többféle problémára utalhat. Szokatlan zajok, rezgések, egyenetlen fékhatás vagy a fékpofák rendellenes kopása esetén szükség lehet a teljes dobfék átvizsgálására. Ezek a tünetek önmagukban nem bizonyítják, hogy a rögzítő pofa készlet hibás, ezért a pontos ok megállapítását célszerű szakemberre bízni.